山地車入門

1. 山地車
山車 = 山地車 = 登山車 = 越野單車 = Mountain Bike = MTB，故名思義，係山入面踩既單車！

2. 單車基本部件簡介
Frame = 單車車架
Fork = 前叉 = 前避震
Shock = 後避震
Rim = 鈴 = 輪框 = 車圈
Saddle = Seat = 座位 = 座墊 = 鞍座
Seat Post = 座通 = seat 通
Handle Bar = 車把
Handle Stem = Stem = 鵝頸
Hub = 花鼓
Tyre = 外胎
Crankset = 鍊餅 = 大齒盤 = 牙盤 = 大餅
Cassette = 飛輪
Chain = 鍊條 = 鍊
Front Derailleur = FD = 波撥 = 前變速器
Rear Derailleur = RD = 波腳 = 後變速器
Dropper Post = 伸縮 seat post
Shifter = 波手 = 手撥/指撥
Brake lever = 掣手 = 剎把
Brake = 煞車器 = 掣鉗 = 鮑魚
Head angle = HA = 前叉與水平面之間的夾角

講完名，大概望望下面個 gif 圖，望下邊個打邊個！

3. MTB 種類及特性
MTB 主要分 5 個類別 XC、Trail、All-Mountain、Enduro、Downhill。

Cross-country = XC
Trail = TR
All-Mountain = AM
Enduro = EN
Downhill = DH

特性如下：
XC 車 / XC 比賽 最重視體能，只須較少量技巧
DH 車 / DH 比賽 極重視技巧，但亦需要體能

XC 車 / XC 比賽 裝備較輕盈，以及著重爬坡
DH 車 / DH 比賽 裝備較重型，只著重下坡

而一般而言，果 5 種車既程、head angle ，seat 通，分別大概咁。

而另外，車架計越穩定，亦代表越笨拙

而行越長，吸振能越高，踏搭效率亦越差

4. MTB 硬件簡易入門
MTB 概野，就一分錢一分貨，性能越高，價格越高！
而變速係統主要流行 1X 系統，即係無「波撥」只有「波腳」，同埋前面得一塊大餅，後面有幾塊飛輪。
而相對既就係 2X 同 3X 系統，分別指有兩塊同三塊「大餅」，通常係比較舊既或者低階既車款，先會用 2X / 3X 系統。
要知多 D 可以去睇延申閱讀既部分。

5. 風格
其實新手入山玩咩車，係一個好難好難既問題，但我覺得第一你要問自己想要咩？同有幾多 budget。
例如你只係會跑街，買 Road Bike 啦，你入錯 Post 鳥！
但會跑街，但又會偶爾輕度入山， XC 車會比較適合你！
但如果你小小跑街，鍾意入山，而且唔鍾意只玩落山，咁你買 Trail / AM 會比較適合。
而如果你覺得自己超鍾意落山，根本唔鍾意爬上/唔會點爬，咁就買 Enduro / DH 啦！

而且你可以當「玩山」都有分三級制，輕度，中度，重度，重度玩山裝備會 heavy D，要戴 Full Face、厚甲等，輕度既，著road bike 既車衫都玩得，輕「鏡」好多。
同埋始終有一樣野，就係你未玩過，你絕對唔知你自己鍾意咩 style ，買部車玩下山先，睇下夾唔夾自己，唔夾就賣番車轉會，都不失為一個方法。

6. 注意事項
第一，買車唔會送技術，而入山無技術 = 好易抄車派牌，所以搵 C Fu 學車啦！
陳 Sir、波波 Sir、鄭 Sir 等，都係有教人玩山地車既！

第二，入山得部車，係唔夠既！頭盔、護膝、護肘、護目鏡、單車鞋等等，都係入山既必須品。
我成日話，無戴頭盔炒車，畀幾皮醫生；戴左頭盔炒車，跌幾百畀單車鋪。

第三，保養。單車係好精密既器械，最好每年保養一次，同濕左既地方千奇唔好等佢自然乾，記住用布抹乾佢！
而搵信得過，有質素既車鋪做保養，同做人要搵好醫生照顧你一樣，所以咪亂黎，香港仲有 D 唔太老實既單車老闆。

第四，法例
香港的郊野公園內，有 10 條合法既越野單車徑，而係其他郊野公園範圍內踩單車，係犯法既，請記住！

第五，筆直
最平既一手 XC 硬架車四千左右，到最頂級既一手 DH 車，五六萬都有！
大概咁樣：
        低         中      高
XC 7000 - 8000  ~12000  20000up
AM ~14000       ~23000  40000up
DH ~18000       ~34000  50000up